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冬天挖掘机启动不了有很多原因，排除机器故障原因来说，有以下几个常见的问题。

蓄电池亏电：蓄电池原理说起，简单的理解就是电瓶内的硫酸离子和水分子经过碰撞产生电能。冬天温度低，硫酸离子和水分子的间隙大，移动速度也变得缓慢，日立挖掘机上下水管，表现出来的就是蓄电池电量不足。那么冬天对于蓄电池的保养也较为重要，有时能发现，挖掘机上下水管型号，就算是下班前将总电源开关关掉，第二天蓄电池电量还是不足，较保险的方法则是下班后将蓄电池拆下，存放在阴凉、干燥的地方。

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为防止发生火灾，应用文火、煤火在一定距离外烘烤发动机的油底壳，同时慢慢转动曲轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在发动机进气管处引火起动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝，广州挖掘机上下水管，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可**过1min，火焰预热器每次连续使用的时间要控制在20s以内。

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油温过高，是挖掘机液压系统的常见故障，其原因复杂，卡特挖掘机上下水管，往往较难处理。针对XEM220LC型液压挖掘机的油温过高现象，可作如下分析，并提出解决方法。

　　（1）散热器的散热效率低。

　　将管片式散热器更换成板翅式散热器，散热面积即可增加8cm2，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，效果非常明显。

　　（2）热回油路、挖掘机耐油管上的单向阀失灵。

　　现有系统的回油背压为0.3MPa，油冷却器保护压力为0.2MPa。按理，回油背压在满足系统背压要求的情况下应尽可能低一些。该机出现油温过高，可能是：散热器阻力大于保护压力，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统清洁度差，单向阀被污物卡住，阀芯处于常开的位置，散热器不起作用；单向阀的开启压力不能得到保证。在满足系统背压的前提下，可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，并将油冷却器的保护压力增大至0.35MPa。